Why does an electric scooter catch fire
इलेक्ट्रिक व्हीकल्स बैटरी पैक में अनियंत्रित तरीके से आग लगने की घटना को थर्मल रनवे कहा जाता है। कॉरिट इलेक्ट्रिक के निदेशक और सीईओ मयूर मिश्रा ने उल्लेख किया कि जब भी सेल को ऊर्जा खींची या आपूर्ति की जाती है, तो उसमें कुछ मात्रा में गर्मी उत्पन्न होती है। यदि हमारे पास एक एकल सेल है जहां एक नियंत्रित मात्रा में ऊर्जा स्थानांतरित की जा रही है तो थर्मल भगोड़ा की संभावना कम से कम हो जाती है। हालांकि, एक औसत बैटरी पैक में सौ से अधिक सेल होते हैं और उनसे उत्पन्न संयुक्त गर्मी आसानी से एक थर्मल भगोड़ा ट्रिगर कर सकती है।
सरकारी सूत्रों ने रॉयटर्स को बताया कि प्रारंभिक संघीय जांच के निष्कर्षों के अनुसार, हाल के हफ्तों में भारत में इलेक्ट्रिक स्कूटरों में आग लगने के प्रमुख कारण के रूप में दोषपूर्ण बैटरी सेल और मॉड्यूल की पहचान की गई है।
जांच में ओला इलेक्ट्रिक सहित तीन कंपनियों से जुड़ी आग की घटनाओं को देखा गया, जो जापान के सॉफ्टबैंक समूह द्वारा समर्थित है, और अप्रैल में देश की सबसे ज्यादा बिकने वाली ई-स्कूटर निर्माता थी।
रिपोर्ट की सीधी जानकारी रखने वाले एक सूत्र ने कहा, “ओला के मामले में, बैटरी सेल के साथ-साथ बैटरी प्रबंधन प्रणाली (BMS) भी एक समस्या थी।
लिथियम-आयन बैटरी में आग लगने की स्थिति में कुछ संकेत अनुभव हो सकते हैं। बैटरी बहुत ज्यादा गर्म हो सकती है या फूल सकती है। इसके साथ ही, बैटरी का रंग फीका पड़ सकता है, जिससे नुकसान हो सकता है और धुंआ निकलना शुरू हो सकता है।
इलेक्ट्रिक स्कूटर में आग लगने के कारण?
अत्यधिक तापमान – आजकल बाहर का तापमान चरम पर है, जो इलेक्ट्रिक स्कूटरों में आग लगने का प्रमुख कारण हो सकता है। अत्यधिक तापमान बैटरी को ज़्यादा गरम कर देता है जिससे आग लगने की घटनाएं होती हैं।
जैसे आपके मोबाइल फोन, चार्ज होने पर या अधिक समय तक उपयोग किए जाने पर भी गर्म हो जाते हैं। दिलचस्प बात यह है कि ई-स्कूटर की तरह स्मार्टफोन भी लिथियम-आयन बैटरी से चलते हैं! फर्क सिर्फ इतना है कि आपके मोबाइल फोन सीधे धूप से दूर आपकी जेब में सुरक्षित रूप से जमा हो जाते हैं, जबकि एक इलेक्ट्रिक स्कूटर को अत्यधिक गर्मी की स्थिति, धूल, खराब सड़क की स्थिति और कभी-कभी इसके सवार द्वारा किसी न किसी तरह से निपटने का सामना करना पड़ता है। इसके कारण भी इलेक्ट्रिक स्कूटर मैं आग लग सकता हैं।
इलेक्ट्रिक स्कूटर को बैटरी में आग लगने से बचाने के लिए टिप्स और ट्रिक्स?
उपयोग के तुरंत बाद बैटरी को चार्ज न करें। सुनिश्चित करें कि आपने बैटरी को चार्ज करने से पहले और बाद में कम से कम 30 से 40 मिनट तक ठंडा होने का समय दिया है।
बैटरी को केवल OEM द्वारा आपूर्ति किए गए वास्तविक चार्जर द्वारा ही चार्ज किया जाना चाहिए, न कि किसी विकल्प या स्थानीय रूप से निर्मित चार्जर द्वारा।
बैटरी केसिंग या पानी की घुसपैठ के किसी भी नुकसान के मामले में, अपने डीलर से संपर्क करें। बैटरी और चार्जर को संक्षारक या ज्वलनशील पदार्थों, गर्मी और आग के स्रोतों से दूर रखें।
सबसे बेसिक सावधानी यह है कि आप अपने स्कूटर को छायांकित क्षेत्र में पार्क करें और लंबे समय तक सीधे धूप में न रखें।
चार्ज न होने पर बैटरी और चार्जर को अनप्लग कर देना चाहिए और इसे साफ, सूखी और हवादार जगह पर रखना चाहिए।
बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम (BMS):-
भले ही अधिकांश इलेक्ट्रिक स्कूटर निर्माता अब BMS (बैटरी प्रबंधन प्रणाली) स्तर पर आग के मुद्दे को हल करने के लिए आर एंड डी कर रहे हैं, जिसमें अपर्याप्त बैटरी स्टोरेज सिस्टम को हल करना शामिल है, जिसके कारण ओवरचार्जिंग, ओवर-डिस्चार्जिंग, ओवरहीटिंग, सेल असंतुलित होना शामिल है। , थर्मल रनवे, आदि जो इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों में आग लगने के प्रमुख कारण हैं।
Faulty charging – गलत चार्जर का उपयोग करने से बिजली की गलत मात्रा में आग लग सकती है।
Accidental damage – अगर अच्छी तरह से रखरखाव किया जाता है, तो भी बैटरी दुर्घटना में क्षतिग्रस्त हो जाती है या इलेक्ट्रिक स्कूटर को किसी भी प्रकार की शारीरिक क्षति होती है, जिससे सेल टूट सकता है जिससे इग्निशन हो सकता है।
इतने सारे इलेक्ट्रिक स्कूटर अचानक क्यों फट रहे हैं?
इलेक्ट्रिक व्हीकल्स लिथियम-आयन बैटरी द्वारा संचालित होते हैं। यह वही शक्ति स्रोत है जो स्मार्टफोन भी चलाता है और हम स्मार्टफोन में विस्फोट के लिए अजनबी नहीं हैं। विस्फोटों और आग का आकार और पैमाना स्पष्ट रूप से इलेक्ट्रिक स्कूटरों की तुलना में छोटा है।
एक अन्य कारक जो दोनों को अलग करता है वह है एक्सपोजर। जहां स्मार्टफोन ज्यादातर आपकी जेब या बैग के अंदर देखते हैं, वहीं ईवी लगभग हर समय धूप, बारिश और गंदगी के संपर्क में रहते हैं। आप इसे हमेशा ठंडी और सूखी स्थिति में नहीं रख सकते। जबकि अधिकांश ओईएम अपनी बैटरियों के लिए एक आईपी रेटिंग प्रदान करते हैं, हो सकता है कि वे भारतीय गर्मी की अत्यधिक गर्मी को कम करने में सक्षम न हों।
लिथियम-आयन बैटरी कैसे काम करती है?
लिथियम-आयन बैटरी प्रतिदिन लाखों लोगों के जीवन को पॉवर प्रदान करती है। लैपटॉप और सेल फोन से लेकर हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक कारों तक, यह तकनीक अपने हल्के वजन, उच्च ऊर्जा घनत्व और रिचार्ज करने की क्षमता के कारण लोकप्रियता में बढ़ रही है।
एक बैटरी एक एनोड, कैथोड, सेपरेटर, इलेक्ट्रोलाइट और दो करंट कलेक्टर्स (पॉजिटिव और नेगेटिव) से बनी होती है। एनोड और कैथोड लिथियम को स्टोर करते हैं। इलेक्ट्रोलाइट सकारात्मक रूप से चार्ज लिथियम आयनों को एनोड से कैथोड तक ले जाता है और इसके विपरीत विभाजक के माध्यम से। लिथियम आयनों की गति एनोड में मुक्त इलेक्ट्रॉनों का निर्माण करती है जो धनात्मक धारा संग्राहक पर आवेश उत्पन्न करती है। विद्युत प्रवाह तब वर्तमान संग्राहक से संचालित होने वाले उपकरण (सेल फोन, कंप्यूटर, आदि) के माध्यम से नकारात्मक वर्तमान संग्राहक में प्रवाहित होता है। विभाजक बैटरी के अंदर इलेक्ट्रॉनों के प्रवाह को अवरुद्ध करता है।
चार्ज/डिस्चार्ज – जबकि बैटरी डिस्चार्ज हो रही है और एक विद्युत प्रवाह प्रदान कर रही है, एनोड कैथोड को लिथियम आयन छोड़ता है, जिससे एक तरफ से दूसरी तरफ इलेक्ट्रॉनों का प्रवाह होता है। डिवाइस में प्लगिंग करते समय, विपरीत होता है: लिथियम आयन कैथोड द्वारा जारी किए जाते हैं और एनोड द्वारा प्राप्त किए जाते हैं।
Energy Density/Power density – बैटरी से जुड़ी दो सबसे आम अवधारणाएं ऊर्जा घनत्व और शक्ति घनत्व हैं। ऊर्जा घनत्व को वाट-घंटे प्रति किलोग्राम (Wh/kg) में मापा जाता है और यह ऊर्जा की मात्रा है जिसे बैटरी अपने द्रव्यमान के संबंध में संग्रहीत कर सकती है। शक्ति घनत्व वाट प्रति किलोग्राम (डब्ल्यू/किग्रा) में मापा जाता है और यह शक्ति की मात्रा है जो बैटरी द्वारा उसके द्रव्यमान के संबंध में उत्पन्न की जा सकती है। एक स्पष्ट तस्वीर खींचने के लिए, एक पूल को खाली करने के बारे में सोचें। ऊर्जा घनत्व पूल के आकार के समान है, जबकि शक्ति घनत्व पूल को जितनी जल्दी हो सके निकालने के लिए तुलनीय है।
BMS के मुख्य कार्य क्या है?
इलेक्ट्रिक व्हीकल्स के लिए BMS (बैटरी प्रबंधन प्रणाली) के मुख्य कार्य हैं |
- अपने सुरक्षित संचालन क्षेत्र के बाहर संचालन को रोकने के लिए बैटरी सुरक्षा।
- चार्जिंग और डिस्चार्जिंग के दौरान बैटरी पैक की स्थिति (SoC) और स्वास्थ्य की स्थिति (SoH) का आकलन करके बैटरी की निगरानी।
- सेल संतुलन के लिए बैटरी अनुकूलन धन्यवाद जो बैटरी जीवन और क्षमता में सुधार करता है, इस प्रकार हाइब्रिड (एचईवी), प्लग-इन (पीएचईवी) और पूर्ण इलेक्ट्रिक वाहनों (बीईवी) के लिए ड्राइविंग रेंज को अनुकूलित करता है।
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FAQ:-
इलेक्ट्रिक स्कूटर में लगी आग को कैसे रोकें?
ई स्कूटर की बैटरियां कमरे के तापमान पर ठंडा होने के बाद ही इसे चार्ज करने के लिए प्लग इन करें। छ) ई स्कूटर की बैटरी को अनधिकृत चार्जर से चार्ज न करें। एच) चार्ज करते समय अपने ई स्कूटर या ई बाइक को किसी भी ज्वलनशील या गर्म उपकरणों से दूर रखें।
किस कंपनी के इलेक्ट्रिक स्कूटर में लगी आग?
ओडिशा में एक हीरो फोटॉन इलेक्ट्रिक स्कूटर को चार्ज करने के दौरान कथित तौर पर आग लग गई और इस घटना से स्कूटर आंशिक रूप से क्षतिग्रस्त हो गया। ओडिशा में एक हीरो फोटॉन इलेक्ट्रिक स्कूटर को चार्ज करने के दौरान कथित तौर पर आग लग गई और इस घटना ने स्कूटर को आंशिक रूप से क्षतिग्रस्त कर दिया है।
